Verkstaden i MAPO är välutrustad men trång.
I dag fortsatte vi arbetet med förbereda den stora tanken till IceTop-detektorn. Jag ägnade förmiddagen åt att montera ihop locket till tanken. Locket som är av 20 mm Plywood är skeppat som två stora halvcirklar. Dessa skulle monteras ihop med hjälp av V-järn på ovan- och undersidan med genomgående bultar. Jag fick lov att använda verkstaden ute i MAPO och det var skönt att kunna stå inne och borra de V-järn som skall hålla ihop locket. Själva locket var dock för stort för att få in i verkstaden och jag fick göra resten av jobbet utomhus. Turligt nog var det fint väder i dag. -37°C, sol och lite vind. Trots det blir man snabbt blir stel i fingrarna av kylan. För att få ordning på bultar och muttrar var jag tvungen att ta av handskarna och det tog inte många minuter innan jag var tvungen att gå in och värma mig igen.
|
|
Verkstaden i MAPO är välutrustad men trång. |
|
|
| Här har vi lyckats transportera tanken och locket från MAPO, till höger i bild, till hålet som tanken skall ner i. Det var en vinglig färd på den lilla släden efter snöskotern men det fungerade bra. |
|
|
| På eftermiddagen kapade vi till virke som vi skall använda till att bygga den plattform tanken skall stå på. Vi talade också länge om hur vi skall montera alla de prylar som skall sitta i tanken. |
I tanken skall monteras två optiska modler som i princip är fotomultiplikatorer, med dessa kan den svaga Cherenkovstrålningen detekteras.
I mitten av tanken skall ett vertikalt "avloppsrör" med borrade hål finnas för att luftbubblorna i vattnet skall kunna tränga ut denna vägen när vattnet i tanken fryser. Detta rör måste vara försett med en vinklat rör som mynnar på utsidan tanken eftersom vi räknar med att luft tillsammans med issörja kommer att tränga ut denna väg
I tanken och speciellt i mitten skall värmespiraler monteras för att hindra att vattnet där fryser för snabbt. Sex stycken termoelement för att mäta temperaturen i tanken skall också installeras.
Nio stycken lysdioder skall också finnas på olika ställen i tanken. Lysdioderna kommer vi att använda för att testa hur de optiska modulerna reagerar på ljussignaler. Genom att först göra en serie mätningar innan vattnet frusit och jämföra med en serie mätningar efter det att allt vatten övergått till is kan man få en uppfattning om hur mycket sprickbildning som skett i isen och hur stor absorbtionen som orsakas av luftbubblor är.
Alla dessa prylar måste på något sätt fästas i locket på tanken.
